曾被一小伙子结识得有些“烦”：没有预约地走进办公室、高频次的电话拜访与短信沟通。有一天，我终于生气了，就回复了一条短信：“给我一个创意，说出你的思想。如果还是这样拜访，我会拒绝！”

　　发完后，我自己都乐了，感觉回得挺有思想：无情的拒绝可能是一种伤害，但这种善意的引导对彼此来说应该算是一种尊重与进步吧。再想想自己，可能职业缘由，深信品牌这东西真的需要这样：说出你的思想！这很重要！

　　2008年第一季度稍纵即逝，客车行业品牌新篇章相继拉开帷幕，从各自的经营状态看，越发显示出品牌经营中理性、务实、成熟的一面。很多企业开始通过自己的品牌行为说出企业的经营思想，用思想与客户分享品牌的内涵，而不是寻求品牌华丽的外包装。

　　大金龙的“发现之旅第二季”、宇通客车的“为您创造更大价值”活动也在2008年4月份启动，这是对2007年品牌经营活动的一次持续深耕，同时也能看到他们品牌思想的日趋成熟与稳健。不管是大金龙“细微之处、专业之道”的“中国客车专家”，还是宇通客车从“耐用”而延伸出“省油、可靠、安全”而“为您创造更大价值”，这些都是客车企业通过活动平台向用户说出的企业经营思想。

　　我一直有种观点，认为像这样的思想不但需要坚持，也需要操练，因为只有在3至5年内的持续经营才能变得厚实而越发彰显品牌的生命力。这一点，我在自身企业品牌经营历程中，感受尤为深刻。

　　自2000年以来，江淮客车就以现代技术为平台，充分展现了“省油”的核心价值，特别是持续两年以“节油万里行”这个品牌推广的活动平台让“江淮客车好省油”品牌价值得到了客户认可。2008年的品牌主张是继承还是创新，要表达什么样的品牌思想？

　　2008年是奥运年，这是客车行业关注已久的焦点之一。在这样的契机中，延伸出来的关注焦点还包括以下四个关键因素：一是中国原油供应进一步紧张；二是客车制造原材料价格全面上涨；三是国Ⅱ、国Ⅲ将在7月1日全面切换；四是第6次铁路提速，和谐号覆盖网络不断完善，对于客运影响力的真正发力。

　　这些都给了江淮客车品牌传播的新思考。立足于这些关键因素以及行业发展状况，江淮客车提出的品牌战略模型——“ECM”发展模型是一次发展思想的沉淀与提炼。“E”（economy，经济性）省油，是江淮客车为用户打造的价值E平台，“江淮客车好省油”的品牌价值推广在前两年中已逐步夯实这一平台厚度。

　　“C”（comfort，舒适性）舒适，是江淮客车2008年价值新导向，面向用户而打造的价值C平台，“江淮客车更舒适”是日后构建平台高度的追求，也只有拥有如此跨越的价值观，才能帮助自己的用户应对行业日趋激烈的竞争。